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25吨德清吊车出租控制系统的优缺点

作者:www.ksshebei.cn 发布于:2019-03-01 14:48:02 点击量:

怎样解决随车25吨德清吊车出租控制系统问题在调速方法中,变频调速(通过改变电动机电源频率来改变电动机的速度)的调速范围大,平滑高,变频时同时改变定子外加电压,可实现恒功率或恒转矩调速以适应不同负载的要求,低速时特性的静差率较高,调速的效率和功率因数高,是异步电动机调速方法中最有发展前途的一种。

其缺点是必须有专用的变频电源,在恒转矩调速时,低速段电动机的过载倍数大为降低,甚至不能带动负载。长期以来由于缺乏理想的变频电源,影响了变频调速的应用。直到晶闸管以及大功率晶体管等半导体电子器件问世以后,由于它们具有理想开美元件的性能(通态压降小、断态阻抗大、开关速度快等),促进了各种静止变频器的飞速发展。

60年代以来,各种类型的变频调速装置相继出现,并迅速得到推广应用。特别是半导体器件制造工艺的成就与微电子技术相结合,促使变频装置向大容量、高性能发展。日前,国外生产的变频装置容量巳达1万kw以上,交流电动机的变频调速系统已具有调速范围觉调速精度高等特点,而且价格和性能可与直流拖动相比拟。

传统的25吨德清吊车出租驱动方案一般采用:①直接起动电动机;②改变电动机极对数调速;③转于串电阻调速;④涡流制动器调速;⑤可控硅串级调速;⑥直流调速前4种方案均属有级调速,调速范围小,无法高速运行,只能在额定速度以下调速;且低速就位性能差,长期低速运行会引起电阻器、涡流制动器严重发热。

起动电流大,对电网冲击大;常在额定速度下进行机械制动,对25吨德清吊车出租的机构冲击大,制动闸瓦磨损严重;功率因数低,在空载或轻载时低于0.2-0.4,即使满载也低于0.75,线路损耗大可控硅串级调速虽克服了上述缺点,实现了额定速度以下的无级调速,提高了功率因数,减少了起制动冲击。

价格较低,但目前串级调速产品的控制技术仍停留在模拟阶段,尚未实现控制系统的数字化,因而在保护功能及系统监控方面还有待于发展。直流调速系统具有很好的调速性能和起制动性能,很好的保护功能及系统监控功能,但必须采用直流电动机,而直流电动机制造工艺复杂,使用维护要求高,故障率高。

变频调速技术发展到今天已完全克服了上述不足,同时,对电动机要求不高,采用普通鼠笼型异步电动机即可(绕线型异步电动机也适用)。该电机制造工艺简单,使用维护方便,无论是在25吨德清吊车出租老产品改造还是新产品设计,变频调速都是优选方案。


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